热点丨国网建成全球最大智慧车联网

摘要: 继互联网、物联网之后,车联网成为未来智能城市的一个重要标志。目前,我国已建成全球最大智慧车联网。

10-13 01:14 首页 中国经济时报

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■中国经济时报记者  范思立


  继互联网、物联网之后,车联网成为未来智能城市的一个重要标志。目前,我国已建成全球最大智慧车联网。

  

  国家电网新闻发言人王延芳在接受中国经济时报记者采访时表示,国家电网采用大数据、云计算、物联网、移动互联网等新技术,建成了全球接入设备最多、技术水平最高的智慧车联网平台,实现了与车辆、充电桩、用户的高效互动、互联互通、深度融合。该智慧车联网平台具有开放、智能、互动、高效的特点,可以为电动汽车用户和充电运营商提供信息服务、运维服务和金融服务,实现了全国统一接入、统一支付、统一服务。

  

  据不完全统计,截至目前,中国电动汽车保有量为109.3万辆,建设公共充电桩24万余个,已经超过美国、日本、欧洲,跃居全球第一位。

  

  国网电动汽车服务公司董事长彭建国向本报记者介绍,国网智慧车联网平台接入了海量信息,促进互联互通与数据融合,平台可接入超过80万个充电桩,可同时服务超过300万用户。通过“车、桩、网”数据融合,实现对充电、用电、驾驶等行为的大数据分析,为用户提供更加智慧的服务。建立市场化的充电模型,利用分时充电电价和服务费激励,开展基于用户需求的充电功率调整,推进用电负荷削峰填谷。自平台上线以来,累计充电量中约20%是低谷时段充电,低谷总计充电量近9000万千瓦时,有力促进清洁能源消纳。

  

  该车联网平台加强与充电运营平台、车企车辆管理平台的互联互通、数据融合。平台与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商开展互联互通,接入平台的充电桩总数超过16.7万个,其中国网自营充电桩4.5万个,功率超过416万千瓦,日充电量超过100万千瓦时,累计充电量超过4.35亿千瓦时。与吉利、比亚迪、江淮等20余个厂家进行技术对接,可以实现对车辆的档案信息、实时状态、实时位置和电池剩余电量等信息的监控和分析。而且,平台实现574个私人充电桩提供对外共享服务,提高了充电设施资源利用效率。

  

  彭建国表示,近年来,国家电网以充换电标准体系建设、智慧车联网平台、充换电基础设施为重点,积极构建产业生态,有力促进电动汽车产业健康快速发展。

  

  一是建成具有中国特色的充换电标准体系。累计完成国家标准22项、行业标准27项、企业标准61项,创新建立具有自主知识产权、技术领先的中国充换电设施标准体系,与美、日、欧标准并列成为国际四大充换电标准体系,引领我国电动汽车产业创新发展。

  

  二是建成全球覆盖范围最广的充电服务网络。在公共充电设施领域,国家电网公司坚持全国一张网,统筹各省网整体规划,提高充电服务的便捷性与可靠性。国网以京津冀鲁、长三角等国家电动汽车发展示范城市为重点,加快城市和高速公路公共快充站建设,全面服务公交、环卫、物流、出租车、私人乘用车各领域车型。自2006年以来,国家电网建设充换电站5526座、充电桩4万余个,建成“六纵六横两环”高速公路快充网络,覆盖16个省、121个城市。今年年内,国家电网将建成“九纵九横两环”高速公路快充网络,进一步满足电动汽车用户跨城际出行需求。

  

  彭建国表示,下一步,国家电网加大力度推进电动汽车充电网络建设,构建覆盖全国的“531网络”,规划到2020年,国网自建充电桩12万个,城际快充网络覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市和其他地区主要城市202个、高速公路3.6万公里,做到郊区县服务半径不超过5公里、环城区服务半径不超过3公里、城区服务半径不超过1公里。“到2020年,平台年充电量达到200亿千瓦时,通过电动汽车充电实现年消纳清洁能源发电80亿千瓦时,减少化石能源使用。未来的发展愿景是,使电动汽车用户从有电可充到充电无忧,最终实现充绿色电,比加油更方便,使电动汽车成为出行的首选方式。”



主  编丨毛晶慧    编  辑丨曹阳



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